A forma como a cidade de São Paulo deve lidar com o chamado mototáxi deverá ser a primeira grande pauta de debates da Câmara Municipal paulistanaqual estrategia do fortune tiger， que volta de recesso na semana que vem， com sessões a partir de terça-feira (4).
Saque Super Rápido via PIX | Apostar na ZA9BET é SuperEnquanto a prefeitura trava batalha judicial para impedir o serviço oferecido pela 99 e pela Uber， punindo motociclistas parceiros dessas empresas， diversos vereadores da direita se posicionam contra a proibição e， na esquerda， a posição é de defesa desses trabalhadores. Enquanto isso， a base de Ricardo Nunes (MDB) tem evitado se posicionar publicamente.
Mototaxista na estação Perus da CPTM presta serviço de transporte para passageiros mesmo sem a regulamentação da prefeitura
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Jardiel Carvalho - 23.jan.25/Folhapress
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"Este assunto será， sim， o principal a ser conduzido pela Câmara no início dos trabalhos， já a partir da próxima semana. A Câmara é o local ideal para debater os grandes temas da cidade e， sem dúvida， este é um tema de extrema importância e impacto na vida de todos"， disse à Folha o novo presidente do Legislativo municipal， Ricardo Teixeira (União).
Aliado de Nunes， que vem rejeitando a regulamentação do serviço na cidade alegando risco à saúde pública， Teixeira vem adotando postura de que quer encontrar uma solução.
fortune tiger"Não sou contra o serviço， não dá para nadar contra a maré. Mas eu sou contra da forma que foi feito， em que uma empresa tomou uma decisão unilateral de iniciar a prestação deste serviço num estalar de dedos. Não dá para ser assim， precisamos discutir se a cidade quer， ouvir os motociclistas， ouvir as empresas， ouvir os vereadores， dialogar e entender os impactos， os riscos， pensar em regras， treinamento， preparo tanto dos motociclistas quanto dos usuários"， afirmou o presidente da Câmara.
A prefeitura tem insistido que "hoje" não há como autorizar os mototáxis， em qualquer hipótese. "O transporte de passageiro na moto hoje não é possível na cidade， porque está aumentando muito o número de acidentes e de óbitos. É só uma questão de salvar as vidas"， disse Nunes na semana passada.
A ideia de que a proibição hoje necessária pode ser revista no futuro aparece em projeto de lei de Marcelo Messias (MDB)， do partido do prefeito. Segundo o texto， o serviço seguiria proibido até que os índices de mortalidade no trânsito na cidade caiam dos atuais 9，02 por 100 mil habitantes a 4，5 por 100 mil， praticamente pela metade.
Outro projeto já protocolado sobre o tema é assinado pelos novatos Lucas Pavanato (PL) e Kenji Palumbo (Podemos) e visa autorizar o "serviço de transporte remunerado privado individual de passageiros em motocicletas"qual estrategia do fortune tiger， que é o popular mototáxi.
